la mercado arrendar aumentó en 2021 en España un 7,17%respecto a 2020, con una flota de vehículos en circulación que totaliza 796.683 vehículos, según publica la Asociación Española de Alquiler de Vehículos (AER). Asimismo, el el número de clientes el año pasado fue de 248.809con un aumento de 26.873 nuevos usuarios –entre personas físicas y jurídicas–, lo que supone un crecimiento del 12,11% respecto a 2020.
Los particulares (autónomos y particulares) son los principales motores del crecimiento en el arrendartanto en flota como en número de clientes, con un incremento del 20,09% en el número de vehículos en arrendar y el 20% sus nuevos clientes. Este segmento ha pasado de tener un peso, en 2020, del 15% en el parque total de vehículos de arrendaral 16,80% en 2021. En el total de clientes arrendar de los vehículos, el 51,61% son particulares.
Analizando estos datos en los segmentos superiores, también encontramos que las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) han aumentado sus vehículos en arrendar 7,48% y el número de clientes 4,42%. Las medianas empresas (con flotas entre 5 y 24 vehículos) experimentan un incremento del 8,14% en flota y del 7,30% en número de clientes. La gran empresa (con flotas de más de 25 vehículos), por su parte, ha aumentado su número de unidades en arrendar 2,28% y sus clientes, 6,17%.
Movimientos del sector en Europa
Esta creciente demanda de contratación arrendar de vehículos por parte de particulares, una actividad históricamente muy orientada a las grandes empresas, ha dado lugar a movimientos estratégicos en el gran banco europeoQué mira a una parte de la industria que puede ofrecer mejores márgenes que el financiamiento directo al consumidor.
La historia principal se produjo tras la creación de estelantidael poderoso grupo automotriz resultante de la fusión de Fiat Chrysler Automobiles y Groupe PSA, que comercializa las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, que tiene como objetivo duplicar su parque automotor arrendar durante la próxima década. Para ello, ha firmado un acuerdo con el banco francés Crédit Agricole, por el que Crédit Agricole Consumer Finance y Stellantis planean crear una unidad de arrendar Independientemediante la adquisición por parte de Crédit Agricole Consumer Finance del 100% del capital de FCA Bank y Leasys Rent.
El acuerdo prevé la creación, por un lado, de un líder paneuropeo en leasing de vehículos a largo plazo mediante la combinación de Leasys y Free2Move Lease. Actualmente, Leasys (363.000 vehículos en flota a cierre de 2021) es filial de arrendar de FCA Bank -líder de mercado en Italia- y Free2Move Lease (444.000 vehículos en flota a finales de 2021), que opera el negocio de arrendar de Stellantis para las marcas del antiguo grupo automovilístico PSA, en el que ya estaba integrada Opel. La nueva empresa conjunta arrendar multimarca, propiedad a partes iguales de Crédit Agricole Consumer Finance y Stellantis, atenderá a todos los clientes, empresas y particulares, en diez países europeos, y tiene como objetivo desarrollar una flota de más de un millón de vehículos para finales de 2026 y 1,4 millones para 2030 , lo que les permite convertirse inmediatamente en uno de los cinco principales jugadores europeos: Stellantis, que cuenta con cerca de 700.000 vehículos en su flota de arrendarpor detrás de Volkswagen (cuya flota es más del doble), así como de ALD, LeasePlan y Arval, que cuenta con el respaldo de BNP Paribas.
la las transacciones iniciadas por Stellantis y Crédit Agricole deberían finalizar durante la primera mitad de 2023, previa obtención de la necesaria autorización de las autoridades de competencia y reguladores del mercado. Pero este no es el único movimiento. La Société Générale francesa también anunció que AMLtu unidad de arrendar, estudia una posible alianza con otro gran actor europeo, LeasePlan.