La gran mayoría de los fabricantes de automóviles cerraron 2022 con cifras históricas de beneficios y facturación, a pesar de que el sector de la automoción se vio afectado por problemas como la guerra de Ucrania, la inflación o el aumento del coste de las materias primas y la energía.
Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz, Toyota y BMW lideraron el capítulo de ganancias operativas por volumen, pero otros las marcas con menores ventas y utilidades lideran el camino en términos de rentabilidad por vehículo vendidosegún los datos recogidos por Expansión.
Entonces, ferrari El año pasado registró un beneficio de explotación de más de 1.200 millones y matriculaciones de 13.211 unidades, lo que supone que la compañía ganó más de 92.000 euros por cada coche vendido.
En segunda -y lejana- posición se encuentra Estas allá. La compañía de Elon Musk obtuvo un beneficio por coche de más de 9.600 eurostras registrar un resultado operativo de casi 13.000 millones de euros el año pasado, seguido de Mercedes Benzcon un ingreso promedio de 7.135 euros por unidad vendidasegún datos de 25 empresas europeas, asiáticas y americanas recogidos por medios empresariales.
Por otra parte, desde el punto de vista de beneficio operativo por unidadIndia se encuentra Motores Tataque se embolsó solo en 2022 94 euros por cocheseguido, a varios euros de distancia, por el chino Geely, con 608 euros y la entidad japonesa Suzuki, que ganó 747 euros.