Dos circunstancias independientes pero complementarias están en el origen de una situación de escasez en el mercado del automóvil que favorece, colateralmente, al sector de la arrendar. Por un lado, todo aquél que vaya a necesitar un coche de alquiler por el método habitual de alquilar un coche Hay que estar preparado para afrontar un aumento importante de los precios, sobre todo en temporada alta, ya que el el precio del alquiler de vehículos actualmente es mucho más caro que antes de la pandemia. Por otro lado, el Los precios de los autos usados han alcanzado precios cercanos aen el kilómetro 0 y vehículos usados, a las de los coches nuevos. Y no se espera que las cosas cambien hasta 2023.
El sector del alquiler
Durante la crisis de la pandemia, el costo de los autos de alquiler ha aumentado significativamente. La media europea en 2021 fue de 40 euros al día, según el portal especializado billiger-mietwagen.de. En comparación con 2019, justo antes de la pandemia de covid-19, este precio representa un aumento del 38%.
La inflación fue particularmente fuerte en la temporada alta. en los meses de Los pasados julio y agosto, un coche de alquiler en Alemaniasegún el citado portal, cuesta 51 euros al día, un 51,5% más que en 2019y al finalizar el año los precios habían subido a 58 euros, por lo que la subida alcanzó el 69%.
Covid-19 ha jugado un papel importante en el aumento de los precios. Según el informe, por un lado, la Los estándares de higiene obligaron a más personal a limpiar los vehículos y, por otro lado, muchos proveedores redujeron sus flotas por restricciones de viaje y no renovaron vehículos que ya no estaban en servicio, lo que provocó una reducción considerable de la oferta. Además, la baja disponibilidad de coches nuevos provocada por la crisis de oferta en Patatas fritas impidió que se redujera la disponibilidad.
Sin embargo, el nivel de precios en diferentes mercados ha fluctuado notablemente, dice el informe. billiger-mietwagen.de. Él los coches de alquiler son particularmente baratos en Bulgariaa 24 euros al día, Seguimiento de portugala 26 euros, y Hungría, a 29 euros, los mercados más baratos. Las tarifas medias diarias más altas, por el contrario, se dan en Suiza, con 57 euros, seguida de Holanda y Austria, con 50 euros.
mercado de segunda mano
Los compradores de autos de hoy se enfrentan a precios muy altos, especialmente si no quieren esperar por un auto nuevo. Los autos usados ahora son más caros que nunca, en comparación con sus nuevos precios., según el último informe del regulador del mercado Deutsche Automobil Treuhand (DAT) –organismo creado en 1931 por la Asociación de la Industria Automovilística Alemana, la Asociación de Fabricantes Internacionales de Automóviles y la Asociación Central de Comercio de Automóviles Alemanes–, cuya actividad principal es analizar vehículos usados precios de los automóviles en Alemania, a través de la recopilación y procesamiento integral de datos sobre vehículos de motor, siendo la institución más antigua del mundo en la encuesta del mercado de vehículos usados. Para el DAT, el el aumento de precio es entre 5 y 15% y en algunos casos puede ser considerablemente mayor. Según el DAT, como en otros sectores, la evolución de los precios se debe a la crisis del coronavirus y a la escasez de Patatas fritas. Pero en el mercado de los coches de ocasión se dan dos circunstancias perversas: por un lado, la demanda es mayor porque los clientes de coches nuevos acaban comprando un coche de ocasión debido a los mayores plazos de entrega. Y, por otro lado, la oferta de vehículos usados es mucho más escasa de lo habitual. En resumen: la oferta de coches usados en el mercado es mucho menor y hay menos coches usados que clientes.
Esto hace que, en algunos casos, se dé la circunstancia de que en la actualidad existen determinados vehículos tan demandados que el precio de los coches usados es superior al del correspondiente coche nuevo, que sólo estaría disponible con un plazo de entrega prolongado.
los autos nuevos
Combinando todas estas circunstancias, los coches nuevos también se han vuelto más caros. Se fue de un época de sobreproducción de vehículos a la de escasez. En algunos meses, el mercado recibió solo la mitad de vehículos de lo habitual, debido a la crisis de los semiconductores, que está elevando los precios.
No hay una solución rápida a la vista a corto plazo. Él la escasez actual de coches nuevos también se producirá en el mercado de segunda mano en el futuro y no se espera que el mercado comience a normalizarse hasta 2023 como muy pronto.