El Consejo de Administración de Renfe ha aprobado la licitación por 37,9 millones de euros para el suministro de 149 vagones para su área de Mercancías.
La inversión forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de Próxima Generación del gobierno, financiado por la Unión Europea, que subvencionará la adquisición por un importe de 14,5 millones de euros. La subvención corresponde al apoyo al transporte sostenible y está alineada, por otro lado, con el compromiso que Renfe Mercancías tiene con sus principales clientes para la mejora de la productividad.
La licitación, según la empresa, se realizará en dos lotes, uno de 74 vagones portacontenedores de 60 pies tipo SGNSS que deberán fabricarse para tener un mínimo de 70 toneladas de carga neta para una velocidad máxima de tráfico de 100 km. / hora El tipo de bogies deberá ser compatible con ejes de ancho ibérico y ejes de ancho estándar y deberá estar preparado para el uso del Enganche Automático Digital, que contribuirá a maximizar la capacidad de carga en el tráfico intermodal.
El segundo lote estará formado por 75 vagones semirremolque del tipo SDGGMRSS, para una carga máxima de 22,5 toneladas por eje y una velocidad máxima de desplazamiento de 100 km/h. El tipo de bogie de estos vagones también debe ser compatible con ejes de ancho ibérico (1.668 mm) y ejes de ancho estándar (1.435 mm).
Ces wagons, dont l’acquisition élargira et modernisera la flotte de Renfe Mercancías, seront utilisés, selon les prévisions, pour le trafic que Renfe Mercancías effectue sur les autoroutes ferroviaires, ce qui permettra d’offrir un service de transport ferroviaire plus efficace, rapide y sobre. .de mercancías y contribuirá a mejorar la agilidad del transporte intermodal con la carretera.
Los licitadores pueden presentar una oferta para uno o ambos lotes. El concurso permitirá a Renfe Mercancías disponer de equipos remolcables por locomotoras eléctricas de alta potencia y consumo de energía 100% renovable que la compañía está en proceso de adquisición y destinados a dinamizar el transporte de mercancías y las carreteras ferroviarias.