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— SMMT: la producción de automóviles en el Reino Unido cae en 2022, pero la producción de vehículos eléctricos alcanza un nuevo máximo
La producción anual de automóviles del Reino Unido cae un -9,8 % a 775 014 unidades en 2022, ya que la escasez mundial de chips y los cambios estructurales reducen la producción.
Niveles récord de producción de vehículos eléctricos con casi un tercio de todos los automóviles totalmente eléctricos o híbridos, por un valor de £ 10 mil millones solo en exportaciones.
Los volúmenes al Reino Unido aumentaron un 9,4%, pero no lograron compensar las menores exportaciones, que cayeron un -14,0%, con ocho de cada 10 automóviles enviados al extranjero.
El sector automotriz, que es parte integral de la nivelación, la reducción a cero y la evolución de la Gran Bretaña global, requiere un marco dedicado para impulsar una rápida actualización de la producción de baterías en el Reino Unido y la transición a los vehículos eléctricos.
LONDRES, 25 de enero de 2023 /PRNewswire/ — La producción de automóviles del Reino Unido cayó un -9,8 % en 2022 a 775.014 unidades, según las últimas cifras publicadas hoy por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT). Diciembre terminó un año volátil, con una caída de la producción de -17,9% en el mes después del crecimiento en octubre y noviembre, con la mayor parte de la pérdida de volumen del año ocurriendo en la primera mitad.
El total anual fue de 84.561 unidades menos que en 2021 y un -40,5% menos que los 1.303.135 coches fabricados en 2019 antes de la pandemia, lo que supone una pérdida de más de medio millón de coches1. Las principales razones de la disminución de la producción fueron la escasez mundial de semiconductores, que limitaba la capacidad de fabricar automóviles en función de la demanda; cambios estructurales significativos, que reflejan una pérdida de producción en dos sitios de producción de volumen; y el impacto de la cadena de suministro se detiene en China debido a los cierres de covid.
A pesar de estos desafíos, las fábricas del Reino Unido produjeron un récord de 234.066 vehículos eléctricos con batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos (HEV), con volúmenes combinados que aumentaron un 4,5 % interanual y los otros representaron casi un tercio. (30,2%) de toda la producción de automóviles. La producción total de BEV aumentó un 4,8 %, con un aumento del 4,3 % en los volúmenes de híbridos, y el aumento de la producción de estos vehículos será clave para alcanzar el cero neto tanto para el Reino Unido como para los principales mercados extranjeros.
Las cifras surgen cuando el nuevo análisis SMMT confirma el papel cada vez más importante de la producción de vehículos eléctricos para la economía del Reino Unido, particularmente el valor de las exportaciones. Desde 2017, el valor de exportación de BEV, PHEV y HEV se ha multiplicado por siete, de 1.300 millones de libras esterlinas a más de 10.000 millones de libras esterlinas. Como resultado, los vehículos eléctricos representan el 44,7 % del valor de todas las exportaciones de automóviles del Reino Unido, en comparación con solo el 4,1 %. Los BEV, en particular, son esenciales para la futura prosperidad del Reino Unido, con un valor de exportación de más del 1500 %, de 81,7 millones de libras esterlinas a 1300 millones de libras esterlinas.2
También se destacó la fortaleza del Reino Unido en los fabricantes de automóviles especializados, de lujo y de alto rendimiento, con un aumento de la producción del 6,6% a 32.575 unidades, con un valor total estimado de 3.700 millones de libras esterlinas a precios de fábrica, impulsado por una serie de nuevos lanzamientos y modelos de gran demanda. de compradores de todo el mundo. Estos fabricantes desempeñan un papel importante en el desarrollo de tecnologías automotrices avanzadas, como el aligeramiento y la electrificación, que, a su vez, pueden ayudar al avance de la industria en su conjunto.
La producción anual total para el mercado del Reino Unido aumentó un 9,4 %, pero esto no fue suficiente para compensar una disminución del -14,0 % en las exportaciones. Casi ocho de cada 10 automóviles (606 838 unidades) se fabricaron para mercados extranjeros, en comparación con 168 176 para compradores del Reino Unido, lo que subraya la importancia del comercio mundial libre y justo.
La UE siguió siendo, con diferencia, el mayor mercado del sector, aunque los envíos cayeron un -10,0 %, con el 57,6 % de las exportaciones (349.424 unidades) destinadas al bloque. Aunque también cayeron las exportaciones a Estados Unidos y China, a la baja.
–31,6 % y -8,3 % respectivamente, el número de automóviles enviados a Japón (+5,7 %), Corea del Sur (+32,8 %), Australia (+4,7 %), Suiza (+2,7 %) y Sudáfrica (+23,0 %). ) todos aumentaron, aunque en conjunto solo representaron el 8,4% de las exportaciones. Por su parte, las exportaciones a Rusia, uno de los 10 principales mercados de exportación en 2021, cayeron un -78,3%, con envíos realizados antes del estallido de la guerra en Ucrania y el cese de operaciones.
Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, explicó: “Estas cifras reflejan lo difícil que ha sido 2022 para la fabricación de automóviles en el Reino Unido, incluso cuando continuamos fabricando más vehículos eléctricos que nunca: modelos de vanguardia de alto valor que tienen demanda en todo el mundo. mundo. El potencial de este sector para generar crecimiento económico mediante la construcción de más de estos modelos de cero emisiones es claro, sin embargo, debemos tomar las decisiones correctas ahora».
«Esto significa desarrollar una estrategia para estimular un rápido aumento en la producción de baterías en el Reino Unido y el cambio a vehículos eléctricos basados en las fortalezas fundamentales del sector automotriz del Reino Unido: una fuerza laboral altamente calificada y flexible, la excelencia en ingeniería, la innovación técnica y los niveles de productividad entre los mejor en Europa.
Incluso en un entorno económico y político difícil, UK Automotive es una parte integral de las ambiciones de Gran Bretaña de escalar, ofrecer cero emisiones netas y avanzar a nivel mundial. En 2022, las inversiones anunciadas públicamente para el sector ascendieron a 4500 millones de libras esterlinas, con importantes nuevos compromisos para la electrificación en Crewe y Merseyside. Esta cifra fue ligeramente inferior al potencial de 4900 millones de libras esterlinas anunciado en 2021, que incluía el desarrollo propuesto de una nueva fábrica de baterías gigantes en West Midlands.3
Dados los desafíos globales y nacionales, la industria está buscando un marco específico para posicionar al Reino Unido como uno de los lugares más competitivos del mundo para la fabricación automotriz avanzada. Este marco debe abordar el aumento de los costos de la energía y la amenaza del nuevo proteccionismo global, proporcionar medidas fiscales para fomentar la inversión en tecnologías de cero emisiones y equipar a la fuerza laboral talentosa del Reino. United tiene las habilidades para entregar estos vehículos.
De cara al futuro, la última perspectiva independiente predice que con la disminución de la escasez de semiconductores, la producción de automóviles y camionetas en el Reino Unido aumentará un 15 % a 984 000 unidades para 2023 (842 200 automóviles y 141 800 camionetas), un aumento de alrededor de 3900 millones de libras esterlinas. Para 2025, se espera que los volúmenes de producción superen el millón de vehículos.4
Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1989252/SMMT_top_export_markets_2022.jpg
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