El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes a licitar, a través de Adif Alta Velocidad (Av), un contrato de 39 millones de euros para impulsar la renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Esta inversión, que no tiene en cuenta el IVA, se destinará principalmente a la reposición de traviesas y balasto en un tramo de 65 kilómetros, a su paso por Córdoba y Sevilla. En concreto, se colocarán 123.732 traviesas nuevas y 111.475 metros cúbicos de balasto.
Las traviesas son el elemento que se apoya sobre el carril de las vías férreas y sirven para mantener el ancho de vía y transmitir los esfuerzos que reciben al balasto, que sirve para reforzar la resistencia al paso del tráfico.
CASI EL 90% DE LAS INVERSIONES MOVILIZADAS
La actuación, según Transportes, permitirá mantener los estándares de fiabilidad y calidad de la primera línea de alta velocidad en servicio en España, desde hace más de 30 años.
En cuanto a la inversión destinada a esta línea de alta velocidad, el ministerio ha movilizado actuaciones a través de Adif para su renovación global por importe de 580 millones de euros desde 2019, de una inversión prevista de 650 millones de euros. O el 89,2% de lo programado.
Las obras contratadas y en ejecución incluyen una primera fase de sustitución de traviesas, renovación de puntas, despliegue del sistema de seguridad y señalización que aún no existía durante la construcción de la línea, renovación de los sistemas de telecomunicaciones y energía y el fortalecimiento de su infraestructura.
Por último, el departamento que dirige Raquel Sánchez recuerda que la sustitución de traviesas y balasto podría ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.