La mayoría que conforma el PSOE en el Senado rechazó una iniciativa del PP que, entre otras cosas, pedía determinar el incremento del coste del contrato para la construcción de «trenes que no entren por túneles en Asturias y Cantabria». «
Esta moción, que se sometió a votación este miércoles en el pleno del Senado, contó con el apoyo de PP, Vox y UPN y las abstenciones de ERC, PNV, Bildu, Junts y otras formaciones del Grupo de Izquierda Confederal. , contra el rechazo de los socialistas, el PAR y el PRC.
La encargada de defender esta iniciativa fue la senadora del PP por Asturias, María Mercedes Fernández González, que decidió no aceptar las dos enmiendas presentadas a la moción, del PSOE y del Partido Regionalista Cántabro.
De esta forma, no ha avanzado el texto propuesto por los «populares» respecto a varias infraestructuras en Asturias, entre las que se ha mencionado la polémica con los trenes en este territorio y Cantabria.
RESPONSABILIDADES DEL MINISTERIO
Según el texto de la iniciativa que fue rechazada, los «populares» pedían determinar las responsabilidades incurridas por RENFE, Adif y el propio Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en la adjudicación de la construcción de estos trenes.
El PP mantuvo este punto a pesar de que el lunes, antes de la reunión entre la ministra Raquel Sánchez y los presidentes de Cantabria y Asturias, se produjeron las dimisiones del secretario de Estado de Transportes y del presidente de RENFE.
La moción también pedía conocer «claramente» el número de trenes que se destinan a Asturias y Cantabria para la renovación de sus respectivas flotas y asumir un compromiso «con precisión» del año de su puesta en marcha.
Durante la reunión de este lunes, Raquel Sánchez y los dos presidentes autonómicos firmaron un documento conjunto en el que abordaron la ampliación del contrato de estos trenes de 31 a 38 máquinas, cuya entrega comenzaría en 2026.
La iniciativa también exigía al Gobierno que la variante de Pajares no sólo llegara a Pola de Lena, «tal y como figura en las previsiones del ministerio», sino que tuviera recorrido hasta Oviedo, Gijón y Avilés.