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Renfe logró un resultado antes de impuestos negativo de 108,6 millones de euros en 2022, lo que supone una reducción del 70% respecto a las «cifras rojas» de 362 millones de euros del año anterior, a pesar del fuerte incremento registrado en los precios de la electricidad a lo largo del año.
En concreto, el coste de la energía que utiliza para mover sus trenes saltó un 79%, hasta los 630 millones de euros, lo que representa el 16,4% de sus gastos operativos totales, frente al 11% que fue en 2021, cuando comenzaron las tarifas eléctricas. a dispararse.
De hecho, antes de la pandemia, en 2019, este gasto representaba apenas el 7,7% de los costes totales. Ahora ya es el tercer mayor gasto en la cuenta de resultados de la compañía, sólo por detrás de los royalties (lo que paga Adif por el uso de las carreteras) y el personal.
La cuenta de resultados también se vio lastrada por el impacto de la quinta ola de Covid provocada por la variante Omicron en el primer trimestre del año, cuando los ingresos por venta de entradas fueron un 21,3% inferiores a lo esperado.
De hecho, durante este trimestre la compañía ya acumula pérdidas por 95 millones de euros, el grueso de las «cifras rojas» de 109 millones con las que cerró la totalidad del ejercicio 2022.
Los ingresos por tráfico, según informó el consejo de administración en el que se discutieron estos resultados, ascendieron a 3.788 millones de euros, con un incremento del 28,7%. En la parte de viajeros aumentaron un 43,5% y en la parte de mercancías otro 15,7%.
Para compensar el impacto de los precios de la energía, Renfe ha puesto en marcha un plan de contención de costes que le ha permitido reducir en 368,1 millones sus costes no eléctricos, que incluyen personal, tasas, mantenimiento de trenes, servicios a bordo, consumo de materiales o proyectos, entre otros. .
En cuanto al resultado bruto de explotación (Ebitda), dato que mejor refleja la evolución operativa de la compañía, se cuadriplicó con creces, hasta los 292 millones de euros, frente a los 67 millones del año anterior.