Renfe reduce el uso irregular de los abonos gratuitos al 2,5% del total emitido, desde el 20% en 2022
El uso irregular de los abonos gratuitos de Media Distancia de Renfe ha disminuido con el inicio de la nueva tanda para los próximos cuatro meses, del 20% registrado el año pasado al 2,5% este año.
El uso irregular de los abonos se produjo en el último año, principalmente, cuando algunos usuarios formalizaron viajes con un abono de Media Distancia que posteriormente no realizaron, dando lugar a la presencia de plazas desocupadas en algunos trenes, cuando en realidad había demanda de otros clientes .
La compañía asegura que el descenso registrado este año se debe a las medidas aprobadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que entraron en vigor el 7 de diciembre, por las que se han modificado las operaciones de venta y uso de billetes, restringir la formalización de viajes y la adquisición de abonos y sancionar el uso irregular reiterado, entre otras acciones.
En el caso de los servicios ferroviarios clásicos de media distancia, los usuarios deberán adquirir un título diferente para cada trayecto de origen y de destino, que será válido para viajes ilimitados entre el origen y el destino solicitado por el cliente, en ambos sentidos.
Con las nuevas medidas, Renfe incautará la fianza de 20 euros y anulará el abono gratuito a los usuarios que, al menos en tres ocasiones, no hayan cancelado con un mínimo de dos horas de antelación la reserva de la plaza si finalmente no va a viajar en el tren.
La empresa ferroviaria retirará el abono de la línea en la que se haya observado un uso irregular y no emitirá un nuevo abono asociado a este titular para cualquier distancia media origen-destino en los 30 días siguientes a la cancelación.
Antes de retirar el pago y el depósito, Renfe envía dos avisos al titular cuando detecta que finalmente no ha viajado sin cancelar la reserva con el preaviso requerido. La tercera vez que se comete un abuso, se procede a la sanción.
Al mismo tiempo, limita el número máximo de viajes que pueden formalizarse por abono a cuatro viajes diarios de ida y vuelta y hace imposible formalizar dos viajes en el mismo sentido hasta que haya transcurrido el triple del tiempo de viaje previsto.
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