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Telefónica, Orange España y Vodafone España, esta última en consorcio con la Sociedad Española de Montajes Industriales (SEMI), han presentado ofertas para participar en el contrato licitado por Adif por 104 millones de euros para dar soporte a la cobertura 5G en su red ferroviaria.
Según el acta de la convocatoria consultada por Europa Press, las tres empresas de telecomunicaciones se presentaron a este contrato tras haber presentado la documentación administrativa y de solvencia exigida.
El contrato se divide en tres lotes, en función de la ubicación: el primero incluye las líneas ferroviarias Plasencia-Cáceres-Badajoz y Antequera-Granada, el segundo la línea Olmedo-Ourense y el tercero las líneas Albacete-Alicante y Barcelona-Figueras.
Mientras que Orange licitó los lotes 1 y 2, Vodafone lo hizo por los lotes 1 y 3 y Telefónica por los lotes 2 y 3.
El objeto del contrato es la redacción de un proyecto de construcción, su aprobación técnica, suministro, obras, instalación, mantenimiento y explotación de la infraestructura de red para soportar la cobertura 5G de los operadores de telefonía pública móvil en las líneas ferroviarias de Adif.AV.
Esto garantizará los servicios de voz y datos en áreas de gran interés, además de dotar a estas líneas ferroviarias de una infraestructura que podrá ser utilizada en el futuro despliegue del nuevo sistema de radiocomunicaciones ferroviarias basado en 5G (FRMCS).
El contrato incluye el diseño, suministro de materiales, piezas y equipos industriales, así como todas las operaciones y trabajos necesarios para el montaje y puesta en marcha de las instalaciones, así como su posterior mantenimiento y explotación por un plazo de 36 meses con posibilidad extensión de 12 meses.
Con este contrato, Adif defiende que se obtendrá una mejora en las infraestructuras y el transporte ferroviario, poniendo a disposición de los viajeros un servicio 5G, obtenido con la mejora de los procesos ferroviarios gracias a los avances en la digitalización, teniendo esto como consecuencia de un aumento de la fiabilidad y resiliencia de la red ferroviaria.